Дорогие друзья, меня зовут Максименко Игорь.
Я  руководитель группы технической поддержки.

Очень часто Вы задаете по телефону вопросы про то
"что включает в себя модернизация системы контроля доступа?"

В этой статье я предлагаю Вам обсудить этот вопрос.
А если что-то будет неясно или тема будет не раскрыта,
пишите, пожалуйста, вопросы или звоните по телефону.

Так же мы подберем оборудование под ваши задачи
и расскажем Вам как правильно устанавливать его!

Максименко Игорь, консультант по домофонам
Максименко Игорь

 

Модернизация системы контроля доступа. Часть 4

Читать начало статьи: Часть 1Часть 2Часть 3
 

Для того, чтобы целостность системы была сохранена от несанкционированного доступа, обмен данных необходимо зашифровать. Надлежащая безопасность от взлома должна быть обеспечена между разными каналами (карта памяти – считыватель, и вплоть до электромеханического замка с контроллером). Подобная защита уже разработана для мобильных компаний, поэтому вскоре можно ожидать выхода недорогих устройств и для систем контроля доступом.
 

электромеханический замок с контроллером

 

Где наибольшая полезность?

Наибольшую полезность покажут те смарт-карты, которые по тем или иным причинам невозможно напрямую подключить к пульту управления. Все необходимые конфиденциальные данные (разрешенное время нахождения в помещении) будут храниться на самой карте, и поэтому посторонним не будет известна эта информация. Чтобы еще больше увеличить безопасность системы, рекомендуются оснастить считыватели карт встроенными часами, поскольку расхождение во времени с системными автоматически отключает доступ обладателю карты.
 

Подобная технология позволяет быстро и качественно сделать обвязку кабелем. Тем не менее, любое вспомогательное устройство при подключении требует использования собственных кабелей, поэтому на их монтаже тратится огромное время. К тому же можно сделать несколько существенных ошибок. Избежать этого недочета поможет другая альтернативная технология.
 

При сборке автомобилей вся используемая проводка требует применения уникальных электрических схем, которые подключаются к общему контролеру. Увеличивается стоимость автомобиля и затраты на его обслуживание на случай повреждения электрики. Чтобы избежать затрат при производстве создана новая электрическая схема «шина», к которой подключаются остальные электрические приборы автомобиля. Каждому прибору присваивается свой адрес, по которому и соединяется прибор со схемой. Стоимость данной технологии немного снизилась, что позволяет использовать ее в СКУД.

 

Конфигурация «шина»

Любое устройство всей системы дополнительно снабжается уникальным разъемом, по которому оно соединяется с интеллектуальным дверным контролером при помощи шины. В таком случае контролер будет знать о существовании всего оборудования, которое управляется им и подключено к системе (напоминает ПК, к которому подключается остальное оборудование).
 

Наборы команд для управления каждым прибором системы заложены в ячейках памяти контролера производителями, либо может устанавливаться в программный участок флэш-памяти контролера с центрального сервера самой системы. В ряде случае можно сочетать стандартные команды с теми, которые были получены с сервера.
 

Перспективная конфигурация «шина» подвергнется дальнейшему использованию в СКУД, что потребует пересмотра стандартов. Передача данных между дверными контролерами и центральным сервером по протоколу TCP/IP станет образцом стандарта. Подобно тому, как использование шинной обвязки основных устройств дверей должно приобрести стандартизированный характер.

 

На данный момент лишь некоторые компании предлагают полный перечень дверных компонентов, таких как:

  • считыватели смарт-карт
  • магнитные замки и т.д.
     

Поэтому в одиночку соорудить целостную шину не по силам многим компаниям.
 

Вывод

Развитие системы контроля и управления доступом не остается на месте. Системы постоянно подвергаются изменениям и улучшениям. Многие кардинальные решения были заимствованы у мобильных компаний, производителей автомобилей и компьютеров. Если производители систем стремятся обеспечить уникальность своих продуктов, им необходимо подстраиваться под другие отрасли. Пользоваться их секретами. Иначе есть риск так и остаться на уровне Макинтоша.


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Руководитель группы технической поддержки Максименко Игорь.

Отзывы о статье


Положительный отзыв
 от Ведерников Илья Константинович, 11 Ноября 2020 г.

Доброго времени суток. Очень интересная и стоящая публикация.
Я открыл крайне много важного для себя. Информация дается простым и ясным языком.
Но остались определенные сложные для восприятия особенности.
Скажите пожалуйста – где есть возможность с вами выйти на связь, для того чтобы обговорить некоторые вопросы, которые для меня являются неясными?
 
0
 
0


Уважаемый покупатель!
Надеемся, что Вам понравилась прочитанная статья. Если по данной теме у Вас остались вопросы или пожелания, просим Вас заполнить небольшую форму, мы обязательно учтем и опубликуем Ваш отзыв.
Пожалуйста, учтите, что публикация ссылок на посторонние сайты, а также комментарии, не имеющие отношения к тексту статьи запрещены.

Как к Вам обращаться:
E-mail для связи:
Текст отзыва:



Электромагнитные замки: устройство и типы
Рассматриваем особенности, устройство и типы электрических замков магнитного типа
Модернизация системы контроля доступа. Часть 2
Как повысить уровень безопасности СКУД, а так же биометрические технологии и их применение